Новости судоремонтной верфи "Алексино".

15 января 2021 года на территории судоремонтного комплекса Алексино (г. Новороссийск) осуществлен плановый доковый подъем т/х «Корсар» для проведения планового ремонта на предъявление на класс Регистра.

Докование кораблей и вспомогательных судов, производится для осмотра, ремонта, очистки и окраски подводной части корпуса корабля, осмотра и ремонта винтов, рулей, выдвижных устройств и донной арматуры и для других ремонтных работ, выполнение которых невозможно на плаву.

Докование бывает плановое и аварийное. Сроки докового ремонта кораблей и вспомогательных судов ВМФ и ФСБ в зависимости от их класса и района плавания определяются специальным положением. Необходимость в аварийном доковании корабля вне плана может возникнуть в результате:

• боевых повреждений;
• посадки на мель;
• столкновения кораблей;
• повреждений корпуса, винтов и рулей при плавании во льдах, при швартовке и т. п.

Основные характеристики т/х «Корсар»:

• доковый вес - 130 тонн;
• длина - 29,95 метра;
• ширина - 7,7 метра;
• осадка - 2,2 метра.

23 декабря 2020 года в преддверии Нового 2021 года на территории судоремонтного комплекса Алексино (г. Новороссийск) строго в соответствии с планом мероприятий осуществлен доковый спуск ЛК «Капитан Черемных» после проведения планового ремонта, судовладелец ФЧБФ ФГУП «Росморпорт».

Исключительно удобное расположение судоремонтного комплекса Алексино на берегу Черного моря позволяет оперативно и качественно выполнять аварийный ремонт и техническое обслуживание судов.

Основные характеристики ЛК «Капитан Черемных»:

• доковый вес - 83 тонны,
• длина - 22,81 м,
• ширина - 6,0 м,
• осадка - 1,8 м,
• материал корпуса - металл.

В отличие от плавдока судовой подъемник позволяет в рабочую смену осуществлять до пяти доковых операций. Учитывая это, перед спуском ЛК «Капитан Черемных», была произведена перестановка кильблоков под т/х «Расмус» для оперативного решения технических вопросов судоремонтниками , возникшими в период ремонта судна. Подъем судна был запланирован судовладельцем для постановки его в отстой для зимнего хранения до марта 2021 года и одновременно для осуществления его технического обслуживания на территории Алексино.

В конце ноября 2020 года был осуществлен доковый подъем двух судов проекта МРВ 14, принадлежащих ФГУП «Росморпорт».
09 декабря 2020 года на территорию Алексино прибыли лодковозы для погрузки судов и транспортировки их до места назначения.

Лодковозы - специальный полуприцеп-тяжеловоз для перевозки катеров и лодок, у которого посередине платформы трала отсутствует сплошная поверхность, что позволяет еще с большей над¸жностью фиксировать неустойчивый корпус судна.

Цель судоремонтной верфи Алексино - выполнить все работы связанные с техническими потребностями коммерческих и частных судов без излишних усилий за счет оперативной системы связи между судовладельцами, суперинтендантами, групповыми механиками, капитанами и ответственными лицами судоремонтного комплекса.

Задача судоремонтной верфи - это обеспечение бесперебойной работы судов технического, вспомогательного флота ФГУП АЧБФ «Росморпорт», ФГБУ АМП «Черного моря», корабельного состава и катеров береговой охраны РФ, надводных кораблей и вспомогательного флота Новороссийской военно-морской базы и коммерческих судов Азово-Черноморского бассейна.

Судоремонтный комплекс Алексино имеет все необходимые возможности для проведения ремонта, разнопланового обслуживания, восстановления технической готовности и модернизации любой сложности, включая доковый подъем любых типов судов водоизмещением 160 и 250 тонн, при максимальной длине 40 метров, ширине 8,7 метра и осадкой до 3,5 метров.

Характеристики судов проекта МРВ 14:

• длина - 13,98 м,
• ширина - 4,32 м,
• осадка - 1,24 м,
• Тип ГД - дизель Volvo Penta IPS 450,
• место постройки - Московский ССЗ (Россия, г. Москва).

Назначение судна:

• обследование состояния судоходных путей;
• доставка экипажей, комиссий и пассажиров на суда;
• транспортировка грузов до 0,5 тонн;
• участие в спасательных операциях;
• доставка и снятие лоцманов с судов, а также лоцманское сопровождение на судоходных путях.

10 ноября 2020 года на территории судоремонтной верфи Алексино осуществлен доковый подъем частной парусной яхты «Глория» для проведения сервисных работ и последующего зимнего хранения.

Доковый подъем яхты от момента отрыва ее от воды до постановки на кильблоки занял всего 35 минут! Доковая бригада работала в составе 5 человек: оператор судового подъемника (он же мастер, инженер-технолог), троих стропальщиков и докмейстера. Сразу после установки на кильблоки, моторная яхта была подключена к энергоснабжению, питьевой воде и начаты работы по очистке ее днища от донных отложений гидроструйной машиной высокого давления.

Владельцы катеров и яхт сталкиваются с проблемой долгого хранения яхт с приходом зимы. Алексино осуществляет в том числе и зимнее хранение яхт («консервацию яхт»). Зимнее хранение яхт включает в себя ряд сложных операций. В первую очередь это подъем яхты на берег. На территории яхту устанавливают на кильблоки, затем осуществляется очистка подводной части от ракушек, водорослей и налета. Далее владелец сам выбирает тип зимней стоянки яхты, внутреннее, внешнее или упаковка в специальные защищающие чехлы.

Выгодное географическое положение, комплексный подход к решению поставленных судовладельцем задач, высококвалифицированные специалисты и современное оборудование позволяют судоремонтной верфи осуществлять свою деятельность на рынке судоремонта в условиях жесткой конкуренции.

Основные характеристики моторной яхты «Глория»:

• длина - 27,0 м,
• ширина - 5,6 м,
• осадка - 1,5 м,
• материал корпуса - дерево.