Новости судоремонтной верфи "Алексино".

В Новороссийске в период с 30.10.2023 по 05.11.2023 был проведен «Кубок Цемесской бухты 2023» V Международные командные и личные соревнования по судомодельному спорту в классах секции «С».

Федерация Судомодельного спорта России присвоило «Кубку Цемесской бухты 2023» квалификационный статус Международных соревнований под эгидой ФСС России и Международной Федерации Судомодельного спорта с правом присвоения по результатам соревнований звания «Кандидат в мастера по судомоделизму» (КМС) и «Кандидат в мастера по судомоделизму категории «Юниор»» (КМСЮ).

Участники соревнований посетили ООО «Судоверфь «Алексино», была проведена экскурсия генеральным директором Хамидулиным Ришатом Талгатовичем. Все остались довольны.

Сегодня, 07.12.23 г., на территории судоремонтной верфи Алексино осуществлен подъем частной м/я для зимнего хранения и сервисного обслуживания.

На настоящий момент на территории судоремонтной верфи Алексино осталось всего лишь два судоместа для зимней стоянки судов размером 20-23 м. Подъем судов выполняется специализированными кранами для подъема судов ELIDRA 160 и BOATLIFT 450, что полностью гарантирует Вашим судам безопасность при их подъеме и спуске.

Территория судоремонтной верфи Алексино круглосуточно охраняется сертифицированным охранным агентством, размещены камеры наблюдения.

Все суда, по желанию судовладельцев, могут быть подключены к электропитанию и водоснабжению. На территории судоремонтной верфи можно проводить сервисное обслуживание и ремонт яхт/катеров как своими силами, так и воспользовавшись услугами выбранных самостоятельно судовладельцем ремонтных бригад, компаний.

За октябрь 2023 года произведено 21 доковая операция: 21 подъем и 3 спуска коммерческих и судов вспомогательного флота.

Сегодня произведен очередной подъем частной моторной яхты AZIMUT 85 для зимнего отстоя на берегу, сервисных и ремонтных текущих работ.

Особо хочется отметить, что технологические мощности судоремонтной верфи позволяют производить доковый и надводный ремонт любой сложности для судов любых типов водоизмещением до 250 тонн при максимальной длине 42 метров, ширине 8,7 метра и осадкой до 2,4 метров.

16 октября 2023 года на территории судоремонтной верфи Алексино осуществлен доковый подъем двух частных моторных яхт для осуществления сервисных услуг и подготовки лодок к зимнему отстою на берегу и одного судна технического флота. Всего на этой неделе предполагается подъем пяти частных яхт для зимнего хранения и четырех судов вспомогательного флота.

За сентябрь 2023 года осуществлено 23 доковые операции: 13 подъемов и 10 спусков.

Сервисное обслуживание, текущий ремонт, реновация, модернизация прогулочного Флота - судоремонтная верфь Алексино располагает всем необходимым оборудованием и квалифицированным персоналом для выполнения всех этих услуг. Катание на яхте по широким водным просторам – это излюбленное занятие многих. Но за любой яхтой необходимо тщательно ухаживать, ведь окружающая среда в виде солнечных лучей, ветра и морской воды неблагоприятно влияет на ее состояние. Судно, за которым регулярно ухаживают, будет дольше сохранять новизну и товарный внешний вид.

Особенности ухода будут зависеть от материала, из которого изготовлен корпус яхты, от ее возраста и состояния. Рассмотрим особенности ухода за яхтами с корпусом из стеклопластика.
Особенности очистки корпуса из стеклопластика. Порой корпус из такого материала, как стеклопластик, окрашивают. Но чаще всего для придания ему блеска используют специальные гели. Очищение поверхности, которая была покрыта таким гелем, сродни очищению покрашенного корпуса. Но проводить ее следует более скрупулезно, чтобы не нанести повреждение блестящей плоскости. Гелевое покрытие будет очень сложно восстановить на отдельном участке. Качественно очистить поверхность стеклопластика способна теплая мыльная вода или же моющее средство мягкого типа. Некоторые виды мастик также подходят для этого, однако следует быть осторожным с жесткими средствами – можно ненароком стереть блеск и оставить мутный участок.

Очень часто на поверхности стеклопластикового корпуса появляются царапины – покрытие из геля начинает слоиться, после чего просматривается внутренняя структура. И если царапина не такая уж глубокая, не более гелевого слоя, то можно произвести заплату из наполнителя, после этого обработать поверхность наждачкой и нанести краску. Если же внутренняя структура также пострадала, скорее всего, потребуется восстановление стекловолокном. Что касается более серьезных повреждений – трещин и сколов, то их можно залить наполнителем, после чего сделать то же самое. А для устранения основательных дефектов - понадобится помощь специалистов судоремонтной верфи Алексино!